写于 2017-08-09 11:14:01| MSYZ888| 奇闻
<p>华盛顿已经卖掉了他在2009年从破产中拯救出来的建筑师的最新股份</p><p>作者:PhilippeJacqué2013年12月10日11:47发布 - 更新于2013年12月10日11:47播放时间3分钟</p><p>订阅的文章“政府汽车”已不复存在</p><p>华盛顿12月9日星期一宣布出售通用汽车(GM)的股票余额,通用汽车公司是2009年在金融危机最严重时期与克莱斯勒共同拯救的汽车制造商</p><p>当时,只有福特才能保持独立</p><p>周一,财政部以12亿美元(8.73亿欧元)出售了其剩余的2.2%的通用汽车股份</p><p> 2009年,在纾困期间,美国政府以490亿美元收购了美国第一家建筑商的61%</p><p>自2011年以来,联邦政府通过逐步出售其股票已经能够“回收”390亿美元</p><p>因此,美国财政部遭受了100亿美元的损失</p><p>一位财政部官员表示,总体而言,在克莱斯勒和Ally Financial的帮助下,危机期间政府援助计划的汽车部分亏损近150亿美元</p><p> “我们国家的历史页面现在正在转变”通用汽车现在处于良好状态</p><p>该集团第三季度实现净利润7亿美元,连续第15个季度实现盈利......在美国市场份额为17.9%的情况下,通用汽车仍然是市场上最大的北美制造商</p><p> 2013年应该超过1500万辆汽车,高于2009年的1000万辆</p><p>“我们国家历史上的一页现在正在转向,”财政部长Jack Lew说</p><p>事实上,如果美国总统巴拉克奥巴马在次贷危机期间决定使用一些问题资产救助计划(TARP)资金来拯救通用汽车和克莱斯勒,他将很快交出菲亚特 - 这个决定仍然很有争议</p><p>当时,“纽约时报”回忆说,四分之三的美国人反对它</p><p>总的来说,美国纳税人是这一时期的受益者</p><p>投资4220亿美元收购陷入困境的企业后,